Flight Attendant wechselt in einen sogenannten „Split-Zustand“, wenn es feststellt, dass dies die beste Einstellung für das Gelände und aktuelle Fahrerverhalten ist. Ein „Split-Zustand“ liegt dann vor, wenn sich die Federgabel und der Hinterbaudämpfer in unterschiedlichen Fahrwerkseinstellungen befinden. Dabei wird die Federgabel sich aber nie in einer strafferen Fahrwerksposition befinden als der Hinterbaudämpfer.
Außerdem kann die Lock-Position in der SRAM AXS-App für Federgabel und Hinterbaudämpfer oder auch nur für die Gabel deaktiviert werden. Dadurch wird verhindert, dass Flight Attendant im Auto-Modus in die Lock-Position geht. So eingestellt, kann es häufiger zu „Split-Zuständen“ kommen.