Die Grundidee der Isolator-Dämpfung ähnelt der der Charger 3-Dämpfung, mit einem federunterstützten IFP. Die Isolator-Dämpfung ist in das Standrohr eingebaut und verwendet mehr Öl zur Dämpfung. Charger 3 bietet nicht nur mehr Einstellmöglichkeiten, sondern ist auch in einer geschlossenen Kartusche untergebracht, die weniger Öl benötigt und leichter ist.
Beiträge in diesem Abschnitt
- Wie ist das Fahrgefühl der Isolator-Dämpfung im Vergleich zu den Vorgängermodellen?
- Wie unterscheidet sich die Isolator-Dämpfung von der Charger-Dämpfung, die in den Federgabeln der Signature-Serie verbaut ist?
- Mit welchen RockShox Federgabeln ist die Isolator-Dämpfung kompatibel?
- Wie groß ist der Einstellbereich der Isolator-Dämpfung?
- Kann ich die Abstimmung meiner Isolator-Dämpfung ändern?
- Kann ich eine Wartung der Isolator-Dämpfung selbst durchführen?
- Sind für die Wartung der Isolator-Dämpfung neue Werkzeuge erforderlich?