Aumentamos la longitud del tubo superior en 25 mm para encajar completamente el casquillo inferior en máxima extensión e incrementar el solapamiento en 5 mm. Esto supone un 50% más de superficie de contacto de los casquillos, reduciendo las cargas laterales sobre cada casquillo durante los impactos, generando menos fricción en el sistema y aumentando su durabilidad a largo plazo.
¿Cómo han mejorado los casquillos de la nueva SID?
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