Nous avons augmenté la longueur du tube supérieur de 25 mm afin d’engager complètement la bague inférieure sur la partie haute et d’augmenter le chevauchement des bagues de 5 mm. Cela signifie que la surface d’engagement des bagues est 50 % supérieure, ce qui réduit la charge latérale sur chaque bague lors des impacts, créant moins de friction dans le système et augmentant la durabilité à long terme.