Avec un AIrcan plus gros, Vivid offre des performances proche d’un ressort hélicoïdale mais avec les possibilités de réglage d’un ressort pneumatique. Le châssis plus robuste de Vivid signifie un volume d’huile plus important pour aider à la gestion de la chaleur et un plus grand chevauchement
des bagues pour réduire les frictions. Ce qui distingue vraiment les modèles Vivid, cependant, c’est la technologie TouchDown, un nouveau système d’amortissement sensible à la pression avec trois zones de compression. Les 10 % initiaux sont souples, pour lisser les aspérités des pistes. Puis, entre 10 % et 80 % de débattement, l’amortisseur adopte un amortissement à compression stable et constante, avant de transiter vers une gestion hydraulique réglable du talonnage, qui permet au cycliste d’ajuster la résistance des 20 % de fin de course.
En quoi les amortisseurs Vivid diffèrent-ils des modèles SuperDeluxe Air ?
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