En quoi les réglages de la compression haute vitesse (HSC) et de la compression basse vitesse (LSC) sont-ils réellement indépendants sur la cartouche d’amortissement RockShox RC2T ?

Contrairement aux anciens modèles de cartouches d’amortissement sur lesquels le réglage de la HSC avait une influence sur la LSC et vice versa, la conception de la RockShox RC2T sépare la HSC et la LSC pour que le liquide passe d’abord dans le circuit de la HSC avant de passer dans celui de la LSC. Grâce à l’ajustement plus précis de chaque réglage, le pilote peut trouver les réglages qui lui correspondent vraiment.