Il Flight Attendant non effettua regolazioni sul rebound; in ogni caso, il rebound può essere registrato manualmente con il pomello del rebound in fondo alla gamba destra della forcella o sull’ammortizzatore. Dalla tartaruga alla lepre, l’ampia gamma di regolazione del rebound offre una risposta concreta, click dopo click, per essere certi di regolare bene la sospensione.
Il Flight Attendant ottimizza il rebound direttamente sul sentiero?
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