No, la compressione alle basse velocità è registrabile solamente sulle forcelle Flight Attendant da trail/
all-mountain/enduro. L’idraulica Charger Race Day 2 è progettata per essere la compagna perfetta nelle giornate di gara: tutto quello che devi fare è regolare la pressione dell’aria e il rebound, poi lascia che sia il Flight Attendant a controllare la posizione della sospensione al tuo posto.
Articoli in questa sezione
- Qual è la differenza tra il Flight Attendant e gli altri sistemi di sospensioni a controllo elettronico?
- Il Flight Attendant impara dal mio stile di guida e regola il suo comportamento?
- Devo comportarmi in modo differente quando devo lavare la mia bici con i componenti Flight Attendant?
- Come si pulisce il Flight Attendant dopo un’uscita?
- Se si rompe il Modulo di controllo o il Modulo motore è possibile sostituirli?
- Quali sono i fattori che limitano le possibilità di montaggio del Flight Attendant a seconda delle bici?
- Dove posso trovare le parti di ricambio per i miei componenti Flight Attendant?
- Posso effettuare da solo la manutenzione dell’idraulica della forcella e dell’ammortizzatore? Per la manutenzione delle sospensioni devo rimuovere i Moduli di controllo?
- Se il mio Modulo di controllo Flight Attendant non risponde, cosa devo fare per farlo funzionare?
- Come faccio a regolare la mia sospensione con i componenti Flight Attendant?