La modalità Auto del Flight Attendant è progettata per massimizzare l’efficienza del rider. Nella modalità Auto, il Flight Attendant si adatta all’azione, regolando la forcella e l’ammortizzatore p...
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Con la combinazione dei sensori e dell’algoritmo del Flight Attendant, riteniamo che a riguardo del Flight Attendant ci sia molto altro da considerare che la sola velocità. In ogni caso, se si guar...
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Sì, il Flight Attendant funziona solo con i misuratori di potenza SRAM/Quarq. Con il Flight Attendant funzionano sia il modello nell’asse sia quello sullo spider della guarnitura, compreso il misur...
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I ciclocomputer ANT+ e/o BLE sono compatibili con i misuratori di potenza SRAM nell’asse e sullo spider della guarnitura, e sono quelli consigliati per i sistemi Flight Attendant. Verifica con il p...
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Prima di tutto devi accertarti che il firmware sia aggiornato a seconda delle sospensioni che hai sulla bici:
• Flight Attendant Charger Race Day 2: Versione 2.44.6 o successiva• Flight Attendant C...
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Il sensore di pedalata o il misuratore di potenza sono parte fondamentale del sistema Flight Attendant perché raccolgono i dati per sviluppare conseguentemente decisioni più intelligenti, personali...
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Adaptive Ride Dynamics non può funzionare senza un misuratore di potenza SRAM/Quarq. Con un ciclocomputer compatibile, il misuratore di potenza offre anche l’opportunità di misurare il tuo impegno ...
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I sistemi AXS si attivano con il movimento. Prima della connessione con il vostro sistema, muovete o spostate la bici per svegliare i componenti del sistema.
Prima dell’accoppiamento del sistema Fl...
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Il set up è facile. Accoppiate i vostri componenti AXS (compreso il Flight Attendant come parte dell’ecosistema AXS), regolate la pressione dell’aria e il rebound sia nella forcella sia nell’ammort...
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No. In ogni caso, per la regolazione iniziale delle sospensioni si può usare l’app RockShox Trailhead oppure consultare la guida RockShox Suspension Setup and Tuning Guide su https://www.sram.com/e...
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L’ammortizzatore posteriore Super Deluxe Ultimate Flight Attendant utilizza uno spazio maggiore rispetto al Super Deluxe non Flight Attendant. Le forcelle e guarniture hanno dimensioni simili a que...
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Il sensore di pedalata è progettato per funzionare con gli assi movimento centrale delle nostre XX1 e X01 DUB, ma è compatibile con la maggior parte degli assi DUB, eccetto gli assi DUB 83 (DH).
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LED del modulo di controllo:
Verde indica che siete nella modalità Auto.Arancione indica che siete nella modalità Override.Rosso indica che siete nella modalità manuale.Giallo indica che siete nell...
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Il Rebound si regola manualmente attraverso il registro sull’ammortizzatore e con il pomello in fondo alla gamba destra della forcella. Le modifiche si possono effettuare quando si preferisce duran...
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Sì! Nella modalità Auto, non serve nessun controller. Nella modalità Manual, si possono utilizzare sia i pulsanti del modulo di controllo “+” o “-” sia il nuovo controller sinistro AXS a due posizi...
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