El Flight Attendant analiza datos de los sensores de la horquilla, del amortiguador trasero y de las bielas, para ajustar cada componente en las tres posiciones (Open, Pedal, Lock), y así consigue adaptarse al terreno y a las necesidades del rider.
Artículos en esta sección
- ¿Qué sensores son compatibles con el Flight Attendant?
- Podemos esperar ver una extensión de la tecnología hacia las cámaras de aire, para optimizar el ajuste, estilo la integración con el ShockWiz?
- La misma bicicleta, con o sin Flight Attendant, cuánto peso suma?
- ¿Puede la aplicación SRAM AXS mostrarme la frecuencia con la que mi suspensión cambia de estado después de un recorrido?
- ¿Qué datos recibe y almacena SRAM sobre mí y mi bicicleta?
- ¿Existe una versión hardtail del Flight Attendant?
- ¿Qué información utiliza el Flight Attendant para tomar decisiones?
- ¿Con qué rapidez abren los sensores la amortiguación? ¿Cuánto se tarda en desbloquear el amortiguador?
- ¿Qué importancia tiene el sensor de pedaleo de cara a la recepción de datos?
- ¿La fuerza del bloqueo es distinta entre las diferentes horquillas? (entre la Pike y la ZEB, por ejemplo)