El ajuste del Bias lo establece el ciclista para informar al sistema sobre si debe tender hacia la posición Open (abierta), Lock (bloqueo) o un equilibrio entre ambas, y el sistema Adaptive Ride Dy...
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Imagina que el Bias es el primer paso a la personalización: puedes pedirle que tienda a Open, a Lock, o a una posición intermedia entre ambos. A partir de ahí, Adaptive Ride Dynamics reúne datos so...
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Cuanto más ruedes, más aprende el Flight Attendant sobre tu estilo, y tras cada salida se irá haciendo más preciso. El sistema obtiene datos sobre las rutas anteriores así que, a medida que te vuel...
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Sí. Para la mejor experiencia, recomendamos que el sistema se adapte a tus capacidades actuales de forma automática, pero si dispones de datos precisos sobre el histórico de tus entrenamientos, pue...
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Flight Attendant registra datos del pasado de varios ciclistas, así que tomará también los de tu amigo. Si el comportamiento del nuevo ciclista es radicalmente distinto al tuyo, podría alterar tu e...
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El Módulo de Control almacena los datos de la Adaptive Ride Dynamics, por lo que perderías los datos en caso de avería. Recomendamos realizar periódicamente una captura de pantalla de la página de ...
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En la mayoría de casos, sí. Gracias a Adaptive Ride Dynamics, el Flight Attendant es más reactivo al nivel de esfuerzo del rider, especialmente tras añadir la zona Sprint.
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Adaptive Ride Dynamics usa los datos que registran los componentes AXS. Adaptive Ride Dynamics no puede funcionar sin un potenciómetro SRAM/Quarq. Aún así, cuantas más piezas AXS tengas en tu bicic...
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No. Actualmente, Adaptive Ride Dynamics solo se ha diseñado pensando en el esfuerzo del rider y no para las bicicletas eléctricas, ya que el esfuerzo del rider en ellas es muy distinto.
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El Adaptive Ride Dynamics usa los datos del rider obtenidas a partir de las curvas de esfuerzo, y de ahí seobtienen las zonas. El sistema usa los datos de las salidas pasadas, así que se va adaptan...
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Flight Attendant no utiliza Inteligencia Artificial sino un algoritmo muy refinado que toma decisiones en base a la situación del terreno en ese momento, y de las preferencias del rider.
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