• Flight Attendant apprend votre style de pilotage et, en cela, vous connaît peut-être même mieux que vous-même. Aucun autre système de suspension n’offre ce niveau de personnalisation pour s’adapt...
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Oui ! Le nouvel algorithme Flight Attendant, plus intelligent que jamais, exploite de nouvelles sources de données pour donner au système une vue d’ensemble plus complète et produire une expérience...
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Même si les composants Flight Attendant sont testés pour supporter un lavage sous pression et une immersion, chaque composant doit être traité de la même manière qu’un composant équipé de roulement...
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Après chaque sortie, nous vous recommandons d’essuyer vos composants Flight Attendant et de les inspecter pour vérifier qu’ils ne présentent ni salissure ni dommages. Vous assurerez ainsi la propre...
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Oui. Il suffit de ramener votre produit SRAM avec sa facture d’origine chez un revendeur. Le revendeur contactera le SRAM Technical Support pour vous dépanner et déterminer les éventuelles conditio...
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Les amortisseurs Flight Attendant occupent plus de place que les autres. La taille des différents modèles de fourche et pédaliers/capteurs de puissance est similaire à celle des modèles non équipés...
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Des kits d’entretien sont disponibles pour les suspensions Flight Attendant selon les fréquences d’entretien habituelles de 50 et 200 heures. Le module de contrôle et le module moteur de l’amortiss...
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Si un module de contrôle ne répond pas en utilisation normale, retirez la batterie pendant 10 secondes, puis réinsérez-la. Si le retrait de la batterie n’a pas résolu le problème, rechargez-la comp...
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Une fois le système appairé (comprenant tous les composants AXS appairés en un seul système), les ressorts à air de la fourche et de l’amortisseur doivent être réglés pendant que le système se trou...
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L’installation est simple. Appairez vos composants AXS (y compris le système Flight Attendant en tant que partie intégrante de l’écosystème AXS), configurez vos suspensions en réglant votre pressio...
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Il est préférable de coupler une transmission AXS avec le système Flight Attendant pour améliorer l’expérience en selle, mais les composants Flight Attendant peuvent être utilisés avec d’autres sys...
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Le système Flight Attendant améliore l’efficacité dans son ensemble, à la fois pour le cycliste et pour le vélo ; il y a donc moins de gaspillage d’énergie. Un cycliste plus efficace et plus serein...
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Si votre vélo équipé de Eagle Powertrain est aussi équipé d'une RockShox Reverb, il n'y aura plus de bouton disponible pour utiliser le mode Override.
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Oui, le système Flight Attendant est compatible avec certains VTTAE (y compris les vélos équipés d’Eagle PowerTrain). Cependant, la fonction Adaptive Ride Dynamics ne fonctionne pas avec les VTTAE ...
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Pas pour le moment, mais nous ne cessons de développer des nouveautés. Cependant, si vous ne disposez pas d’une tige de selle télescopique RockShox Reverb AXS, vous devrez vous procurer une command...
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Oui ! En mode Auto, aucune commande supplémentaire n’est nécessaire. En mode Manual, vous pouvez utiliser soit les boutons « + » ou « - » du module de contrôle, soit la commande AXS à 2 positions m...
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Oui! Pour savoir comment installer et retirer les Bottomless Tokens, consultez le manuel d’entretien de l’amortisseur ou de la fourche sur le site https://www.sram.com/fr/service.
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LED du module de contrôle:
Les LED vertes indiquent que le mode Auto est activé.
Les LED orange indiquent que le mode Override est activé.
Les LED rouges indiquent que le mode Manual est activé.
Le...
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Si la LED de position Open, Pedal ou Lock s’allume en orange, cela signifie que le système est en mode Override, un raccourci vers la position souhaitée pour votre suspension. Les réglages ne peuve...
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Non, la compression à basse vitesse est uniquement réglable sur les fourches Flight Attendant de trail/allmoutain/enduro. La cartouche Charger Race Day 2 est conçue pour la course : il vous suffit ...
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La détente peut être réglée manuellement grâce à la molette de réglage de la détente située sur l’amortisseur et au bas du fourreau de la fourche. Elle peut être modifiée à tout moment.
La compress...
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Si le sag a été modifié de façon conséquente, il faudra recommencer l’étalonnage, mais pas nécessairement immédiatement (par ex., si vous êtes toujours sur le sentier). Procédez toujours à l’étalon...
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Le système a besoin d’être couplé pour déployer son plein potentiel, mais la fourche et l’amortisseur peuvent fonctionner sans être couplés.
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Le système Flight Attendant fait partie intégrante de l’écosystème AXS. L’application mobile SRAM AXSsert à réaliser les réglages de l’ensemble du système AXS, y compris ceux du système Flight Atte...
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Le système Flight Attendant fait partie intégrante de l’écosystème SRAM AXS ; par conséquent, tous lescomposants peuvent et doivent être connectés et gérés au sein du même profil de vélo dans l’app...
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Le système Flight Attendant ne modifie pas l’amortissement en détente ; toutefois, la détentepeut être réglée manuellement à l’aide de la molette de détente en bas du fourreau de la fourche ou au n...
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