Al momento non ci risultano problemi di montaggio sui telai. In ogni caso, il serbatoio dell’aria Linear XL non si può montare sull’ammortizzatore posteriore Super Deluxe Flight Attendant.
Vedi altro
Sì! Puoi fare l’upgrade del Super Deluxe C1 alla versione C2 sostituendo il pistone con il nuovo pistone a flusso maggiorato, sostituendo le lamelle di taratura con le nuove lamelle C2 e aggiornand...
Vedi altro
No, continuiamo a raccomandare un controllo generale completo ogni 200 ore. Verificare il nostro Schema interventi di manutenzione per tutte le informazioni sugli intervalli di manutenzione.
Vedi altro
Consultare la Guida RockShox per il setup e la regolazione per trovare il migliore settaggio della pressione dell’aria, della compressione alle alte velocità e della compressione alle basse velocit...
Vedi altro
Il pomello zigrinato blu della LSC può essere ruotato a mano ed è posizionato in cima al serbatoio del RockShox Super Deluxe. Il registro blu e argento dell’HSC è protetto nella parte alta del serb...
Vedi altro
Al contrario dei precedenti sistemi, nei quali la regolazione dell’HSC poteva influire sulla LSC e viceversa, il progetto dell’RC2T di RockShox separa le funzioni dell’HSC dalle funzioni della LSC,...
Vedi altro
Sull’idraulica RC2T ci sono cinque posizioni sia per l’HSC sia per la LSC. La regolazione di base è al centro, con due posizioni per incrementare l’assorbimento e due posizioni per diminuirlo. Ogni...
Vedi altro
Sia l‘RC2T sia il Charger 3 prevedono la compressione alle alte velocità (HSC) e la compressione alle basse velocità (LSC) realmente indipendenti, per permettere al rider un migliore controllo.
Vedi altro
Rebound, Compressione x 2: Compressione alle basse velocità (Low Speed Compression, LCT) e Compressione alle alte velocità (High Speed Compression, HSC), Threshold (soglia)
Vedi altro