Pour obtenir la liste complète des produits SRAM qui peuvent être utilisés en tant que capteur Flight Attendant, consultez notre Tableau de compatibilité.
Le moteur électrique du Turbo Levo de Sp...
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La technologie AXS ouvre des possibilités infinies pour l’intégration prochaine des composants et l’amélioration de l’expérience des cyclistes. Il est tout à fait possible que nous ajoutions de nou...
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Si l’on inclut la fourche, l’amortisseur, le capteur de pédalage/de puissance, les deux batteries SRAM AXS et la différence de poids entre un levier de commande gauche à un et à deux boutons, le sy...
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SRAM ne recueille les données des composants à partir de l’application mobile SRAM AXS que si le cycliste en a donné l’autorisation. Vous pouvez consulter la politique de confidentialité sur l’appl...
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Flight Attendant analyse les données produites par les différents capteurs installés dans la fourche, l’amortisseur arrière et le pédalier afin de régler chaque composant selon les trois positions ...
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Grâce à l’association des différents capteurs et à l’algorithme Flight Attendant, il est évident que le système Flight Attendant a bien plus à offrir que sa simple réactivité. Néanmoins, si nous no...
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L’algorithme du système Flight Attendant est extrêmement sophistiqué et a été conçu à partir de milliers d’heures d’analyse de pratique et de données. Ce système utilise les données produites par t...
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Le capteur de pédalage collecte des données à partir du comportement du pilote et il constitue le composant principal de la partie humaine du système. C’est grâce à ce capteur de pédalage, partie p...
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Le mode « Auto » du système Flight Attendant est conçu pour optimiser le rendement du pilote.
En mode Auto, le système Flight Attendant s’adapte continuellement en faisant passer la fourche et l’am...
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Le système Flight Attendant utilise vos données pour gérer les positions de l’amortissement : Open, Pedal et Lock. Il ne fournit pas de données pour proposer des recommandations sur la configuratio...
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Tous les modèles de fourche Flight Attendant (Pike Ultimate, Lyrik Ultimate et ZEB Ultimate) proposent la même force de verrouillage qui est plus ferme que celle de la cartouche d’amortissement Cha...
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La cartouche d’amortissement des fourches Flight Attendant est similaire à la RCT3 car elle propose également trois positions de suspension : Open, Pedal et Lock. Les différents réglages d’amortiss...
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Le système Flight Attendant ne modifie pas l’amortissement en détente ; toutefois, la détente peut être réglée de façon manuelle en bas du fourreau. Depuis la tortue jusqu’au lièvre, la large plage...
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Tous les composants AXS sont complètement étanches à l’eau et à la poussière, conformément à la norme internationale IPX7. Initialement conçue pour les véhicules de chantier et la sécurité alimenta...
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Tous les composants font partie de l’écosystème SRAM AXS ; ils peuvent donc être connectés les uns avec les autres via notre réseau sans fil crypté et breveté.
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Le système Flight Attendant fait partie intégrante de l’écosystème AXS. L’application mobile SRAM AXS sert à réaliser les réglages de l’ensemble du système AXS, y compris ceux du système Flight Att...
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Voici les modèles de fourche concernés : Pike Ultimate Flight Attendant, Lyrik Ultimate Flight Attendant et ZEB Ultimate Flight Attendant. L’amortisseur arrière concerné est le Super Deluxe Ultimat...
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Les pédaliers Flight Attendant sont proposés sur les modèles XX1 et X01 avec des longueurs de manivelles de 165 mm, 170 mm ou 175 mm au choix et sont disponibles avec les tailles de plateaux suivan...
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SRAM ne recueille les données des composants à partir de l’application mobile SRAM AXS que si le pilote en a donné l’autorisation. Consultez la politique de confidentialité sur l’application mobile...
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Par rapport à un vélo non équipé du système Flight Attendant, les composants Flight Attendant pèsent environ 308 grammes de plus en fonction des caractéristiques techniques. Cette différence prend ...
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En effet, la technologie AXS ouvre des possibilités infinies pour l’intégration prochaine des composants et l’amélioration de l’expérience des pilotes. Il est tout à fait possible que nous ajoution...
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Les ButterCups bloquent 20 % des plus gros « désagréments » du sentier. Le fait de limiter ces vibrations réduit nettement la fatigue ressentie au niveau des bras et des mains pour un meilleur conf...
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